金融リテラシーの必要な人、見っけ

痛いニュース(ﾉ∀`):私の夢は「一日独裁者」になって苦しむ人を救うことです（朝日投稿欄・柴田十子（宮城県５２歳））をメモ。

52歳にしてこの発想。思いつかんかったわぁ。

ついでだ。【格差問題】貧困スパイラルと下流食いビジネス - MONEYzineもメモ。

 

現在、日本の外貨獲得高は50兆円あまりだが、トヨタ、キャノン、ソニーなど大手10社で3分の1、上位30社で半分を稼いでいる。その利益の8割は、実は海外市場への輸出と部品供給で占めており、日本の国内市場の利益は2割にすぎないのだ。

 

ということは、「海外第一、国内は二の次」で、国内市場がいくら貧しくても大儲けしているのが、トヨタをはじめとする大手企業の現状だ。

外貨獲得高とは関係ないような気がするが、はっきり違うと言う学が無いので今はスルー。

自動車産業が国内だけで留まっていたら規模の経済性が失われ、より高い価格でしか自動車が購入できなくなるのでは？むしろ海外へ進出しているからこそ、破格の価格で自動車や液晶テレビやデジカメが入手できるわけで、これは良い事じゃないのかね？

むしろ内需バリバリの携帯産業の寡黙な通信料金といびつな携帯電話開発を指摘すべきなんじゃないでしょうかね。それとも出版業界は敵に回したくないとか？

 

そのうえ、海外で儲けた分を国内の優遇税制で納税すると、法人税は売上高のたったの1％。なぜかというと、通常の法人税は40％だが、実際にはいろいろの特例措置があり、ほとんどゼロに近いような税率になってしまうのである。

はぁ。

トヨタ自動車のH19決算での税引前純利益は2兆3825億円、法人税が8983億円だから大体37.7%程度。これでご満足頂けない？もしかしてこの人も決算書を信じない人なのかしら。困りました。

え？トヨタの闇でも読めって？いやああの程度なら「中小ソフトウェアベンダーの闇」とか書いた方がとてもリアリティ。むしろ連結で31万人を食わしていけていることを評価すべきなんじゃ？

まああれです。最近、やたら寄生ネタが多くてうんざりなんですよ。寄生するんじゃなくて、アナタ自身が寄生される側に立つと良いんじゃないでしょうかね。他人を養う重圧を味わった上で、自分の報酬を減らし、従業員に分け与える素晴らしい経営者でも目指してくださいなｗ